環(huán)保阻燃劑與阻燃劑
環(huán)保阻燃劑與阻燃劑簡易判定標準
阻燃劑目前主要有有機和無機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。
一般來講有機阻燃具有很好的親和力在塑料中，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據(jù)絕對優(yōu)勢，雖然在環(huán)保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。
在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途廣泛等優(yōu)點。紅磷與氫氧化鋁、膨脹性石墨等無機阻燃劑復(fù)配使用，制成復(fù)合型磷/鎂、磷/鋁、磷/石墨等非鹵阻燃劑，可使用阻燃劑量大幅降低，從而改善塑料制品的加工性能和物理機械性能。但普通紅磷在空氣中易氧化、吸濕，容易引起粉塵爆炸，運輸困難，與高分子材料相溶性差等缺陷，應(yīng)用范圍受到了限制。為彌補這方面不足，以擴大紅磷應(yīng)用范圍，我們采用了國外先進的微膠囊包覆工藝，使之成為微膠囊化紅磷。微膠囊化紅磷除克服了紅磷固有的弊端外，并具有高效、低煙，在加工中不產(chǎn)生有毒氣體，其分散性、物理、機械性能、熱穩(wěn)定性及阻燃性能均有提高和改善。
在防火與環(huán)保之間尋找平衡點，是未來阻燃產(chǎn)品發(fā)展的重要節(jié)點。阻燃劑在現(xiàn)代社會中的重要性不容忽視，但隨著歐洲一系列環(huán)保政策出臺，其發(fā)展應(yīng)用不同程度地受到了限制。如何在保障人員和財產(chǎn)免受火災(zāi)威脅的同時，又能使阻燃劑對人體和環(huán)境存在的潛在危害降到最低，是國內(nèi)阻燃劑生產(chǎn)企業(yè)、研究機構(gòu)及下游電子電氣、建材、交通及家具等行業(yè)共同關(guān)注的焦點。(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))
阻燃劑是塑料助劑中發(fā)展最快的品種之一。有資料顯示，目前全世界阻燃劑需求量已超過120萬噸/年，包括鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑、無機阻燃劑等數(shù)百個品種。由于眾所周知的環(huán)境與毒理學(xué)方面的原因，歐盟在十多年前就開始對大量生產(chǎn)的化學(xué)品對環(huán)境以及人類健康的潛在影響進行評估。阻燃劑也不例外，目前已經(jīng)開始評估的有溴系阻燃劑和磷系阻燃劑。其中對五溴二苯醚、八溴二苯醚以及十溴二苯醚評估已經(jīng)結(jié)束。歐盟于2004年8月15日開始禁用五溴二苯醚和八溴二苯醚;對十溴二苯醚所進行的風(fēng)險評估結(jié)論是對人類健康或環(huán)境’沒有顯見的風(fēng)險’，不必采取風(fēng)險降低措施。(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))
對于四溴雙酚A、六溴環(huán)十二烷、磷酸三(2-氯乙基)酯(TCEP)、磷酸三(2-氯丙基)酯(TCPP)、磷酸三(2，3-二氯丙基)酯(TDCP)以及2,2-二(氯甲基)環(huán)丙烷(V-6)在內(nèi)的其他阻燃劑，目前正處在歐盟風(fēng)險評估過程中。同時與某些阻燃協(xié)效劑如三氧化二銻(Sb2O3)也正處在歐盟風(fēng)險評估過程中。據(jù)專家介紹說，四溴雙酚A主要用在印刷電路板中，使用時四溴雙酚A完全反應(yīng)到環(huán)氧樹脂中，構(gòu)成了印刷電路板的基本材料。目前，歐盟風(fēng)險評估的人類健康部分已經(jīng)得出結(jié)論，四溴雙酚A沒有顯見的風(fēng)險，在任何情況下都不必采取風(fēng)險降低措施;風(fēng)險評估的環(huán)境部分尚在進行，預(yù)計在2006年完成。歐盟風(fēng)險評估過程中，已經(jīng)考察了300多項針對四溴雙酚A的研究，更深入的研究正在進行中。
六溴環(huán)十二烷主要用于建筑工程中紡織材料背面涂層的聚苯乙烯隔熱板。目前，歐盟風(fēng)險評估的人類健康與環(huán)境部分都還在進行中。歐盟資助的內(nèi)分泌紊亂化學(xué)物質(zhì)研究發(fā)現(xiàn)，六溴環(huán)十二烷和四溴雙酚A未引起擔(dān)憂。阻燃劑對內(nèi)分泌影響的綜合風(fēng)險評估項目結(jié)論也顯示六溴環(huán)十二烷和四溴雙酚A的一般健康與毒性參數(shù)(行為、生存、生長速度以及相關(guān)肝臟與生殖腺質(zhì)量等)未受到影響。
目前正在進行歐盟風(fēng)險評估的阻燃劑還有四種氯磷阻燃劑(TCEP、TCPP、TDCP和V-6)主要用于聚氨酯泡沫。針對TCEP的歐盟風(fēng)險評估已經(jīng)完成，有待公布;針對TCPP、TDCP以及V-6的風(fēng)險評估人類健康與環(huán)境部分目前仍在進行中。同時，也在進行更多測試以及數(shù)據(jù)收集工作。其中一些風(fēng)險評估有望在2006年完成，而其他評估則會在2007年完成。Sb2O3主要用作為鹵化阻燃劑或彈性體的一種增效劑。目前，歐盟風(fēng)險評估的人類健康與環(huán)境部分仍在進行中。有關(guān)人類健康部分的新討論在今年6月進行，環(huán)境部分有望在年底前完成。
任何一種化學(xué)物質(zhì)對人體和環(huán)境都會有利有弊，如何趨利避害，關(guān)鍵在于如何管理和正確使用，對于阻燃劑的應(yīng)用更是這樣。我們應(yīng)該以風(fēng)險評估結(jié)論為基礎(chǔ)，本著科學(xué)的態(tài)度，讓阻燃劑在保障人類生命和財產(chǎn)安全中發(fā)揮應(yīng)有的作用。公安部明年起施行––公共場所阻燃制品阻燃標準。由公安部制定的《公共場所阻燃制品及組件燃燒性能要求及標識》標準將于明年初開始正式施行，其中對塑料制品阻燃性能提出了更高要求。該標準是公安部為了有效控制公共場所發(fā)生火災(zāi)時造成人員傷亡和財產(chǎn)損失而制定的，由全國消防標準化技術(shù)委員會防火材料分委員會歸口管理。該標準明確了公共場所用阻燃制品及組件的定義及分類、燃燒性能要求及標識等內(nèi)容，規(guī)定了公共場所使用的建筑制品、鋪地材料、電線電纜、插座、開關(guān)、燈具、家電外殼等塑料制品以及座椅、沙發(fā)、床墊中使用的保溫隔熱層及泡沫塑料的燃燒性能，提出了相應(yīng)的阻燃標準等級要求。
判定阻燃劑的標準
檢測方法及其判定標準：
判定標準：
（1）任何檢測試樣上經(jīng)點燃后不應(yīng)有燃燒蔓延至織物邊沿或是織物上端。
（2）任何檢測樣中經(jīng)點燃后不應(yīng)有破洞形成。
（3）任何檢測樣中經(jīng)點燃不應(yīng)有燃燒熔滴或是熔融物墜落。
（4）延燃時間須小于等于2秒。
（5）陰燃時間須小于等于2秒。
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